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印度禁止自动驾驶汽车上路 因担心减少就业岗位

日期:2022年05月31日

       据外媒 BuzzFeed 报道, 与其他政府大力支持自动驾驶汽车不同,

印度交通部长尼廷·加德卡里在 7 月 24 日明确表示, 印度不允许自动驾驶汽车上路。
       在宣布禁令时, 加德卡里反问:在印度有这么多人没有工作的情况下, 我们怎么能让这样的车辆上路?目前, 包括中国、日本、韩国、美国在内的许多国家都在大力发展自动驾驶汽车。
       去年, Uber 的自动驾驶卡车公司 Otto 用 2000 箱百威啤酒完成了穿越科罗拉多州 120 英里的任务, 而 Uber 的主要竞争对手谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 也开始测试自动驾驶卡车。 .甚至有可能看到优步、Waymo、通用汽车、苹果等公司在旧金山、匹兹堡和亚利桑那州的街道上测试自动驾驶汽车。超过 20 家公司获得了加州自动驾驶测试执照。为了发展自动驾驶, 韩国人甚至建造了一座新城市。尽管无人驾驶技术要被广泛采用还需要一些时间。但据硅谷专家称,

印度可能是最后一批使用该技术的国家之一,

因为其公共基础设施和交通条件非常差。当然, 这并没有阻止印度科技公司对自动驾驶技术进行研究。据悉, 拥有捷豹、路虎等汽车品牌的印度塔塔集团自2014年起就在班加罗尔测试自动驾驶汽车。网友纷纷表示说交通部长担心应该不是交通问题。他怎么会担心就业?那是因为印度的路况很差, 好像这些路适合自动驾驶汽车。
       为此, 环球科技采访了当地的印度人nam。她表示, 无人驾驶确实会影响印度的就业问题。她也希望R(明天)将对一项全面提案进行投票, 该提案将允许汽车制造商在不符合现有车辆安全标准的情况下部署多达 100,

000 辆自动驾驶汽车, 并禁止各州执行自动驾驶汽车规则。
       此举将是联邦政府加速推动将自动驾驶汽车推向市场的第一项重大立法。该法案要求汽车制造商向美国监管机构提交安全评估, 但不要求在进入市场之前对先进汽车技术的研发进行事先批准。
       通用、宝马、丰田投资自动驾驶初创公司 Nauto 目前, Nauto 已开发出安装在汽车挡风玻璃上的后置摄像头。该系统能够捕获视频并处理实时收集的大量数据, 为车队和驾驶员提供个性化的反馈, 以避免车辆碰撞。 Nauto 创始人兼首席执行官 Stefan Heck 表示:“我们的目标是为汽车制造商提供数据、智能和云平台, 并计划从 2020 年开始让自动驾驶汽车上路。

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